Saat ini penggunaan transmisi otomatis mulai marak digunakan pada Bus dan Truk.
Sistem ini memiliki keungulan dalam hal kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang.
Pengemudi menjadi tidak mudah lelah, sehingga diharapkan pengemudi dapat lebih berkonsentrasi ke Jalan raya.
Perpindahan transmisi lebih lembut, dahulu kala, media mpemindahan daya hanya menggunakan hydraulic fluid atau ATF (Automatc Transmission Fluid)
Kini, komputer dan Pneumatic juga turut campur dalam proses perpindahan daya.
Salah satu produsen Transmisi, ZF, telah membuat seri ZF As-Tronic sejak beberapa tahun yang lalu, dan kini tersedia mulai dari 10, 12, dan 16 Speed
Beberapa Transmisi juga mengkombinasikan Torque Converter dan Clutch Unit yang Integrated
untuk tambahan tenaga pada penggunaan kendaraan kelas berat seperti pada crane.
Semoga bermanfaat
Sistem ini memiliki keungulan dalam hal kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang.
Pengemudi menjadi tidak mudah lelah, sehingga diharapkan pengemudi dapat lebih berkonsentrasi ke Jalan raya.
Perpindahan transmisi lebih lembut, dahulu kala, media mpemindahan daya hanya menggunakan hydraulic fluid atau ATF (Automatc Transmission Fluid)
Kini, komputer dan Pneumatic juga turut campur dalam proses perpindahan daya.
Salah satu produsen Transmisi, ZF, telah membuat seri ZF As-Tronic sejak beberapa tahun yang lalu, dan kini tersedia mulai dari 10, 12, dan 16 Speed
Beberapa Transmisi juga mengkombinasikan Torque Converter dan Clutch Unit yang Integrated
untuk tambahan tenaga pada penggunaan kendaraan kelas berat seperti pada crane.
Semoga bermanfaat
